投入運(yùn)營(yíng)的大型海盜船游樂(lè)設(shè)備都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)厲的質(zhì)量檢驗(yàn)和裝置過(guò)程質(zhì)量驗(yàn)收合格的，這些過(guò)程普通是我們看不見(jiàn)的工作，我們所能接觸到的就是矗立在空中上的大型游樂(lè)設(shè)備實(shí)體。如何把握游樂(lè)設(shè)備的制造質(zhì)量規(guī)范和裝置過(guò)程規(guī)范呢?大致上能夠從以下幾個(gè)方面著手。

　　首先是嚴(yán)厲檢查游樂(lè)設(shè)備的技術(shù)材料。

　　對(duì)設(shè)備相關(guān)材料的完好性、正確性、契合性(答應(yīng)、設(shè)計(jì)文件審定與型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告、裝置告知、出廠文件、裝置質(zhì)量記載與證明文件等)停止確認(rèn)。并對(duì)設(shè)備實(shí)物與材料的分歧性停止查驗(yàn)(現(xiàn)場(chǎng)裝置的設(shè)備和經(jīng)審定與型式實(shí)驗(yàn)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)圖紙的契合性，與制造、裝置答應(yīng)設(shè)備類型、型式和參數(shù)的分歧)。

　　二要做好海盜船游樂(lè)設(shè)備裝置過(guò)程中的監(jiān)視。

　　在檢驗(yàn)過(guò)程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，制造(裝置)單位在制造(裝置)過(guò)程，可能由于加工誤差大等緣由，隨意添加填充資料，形成了該處焊接應(yīng)力集中或者強(qiáng)度不夠，埋下了隱患。主要銜接局部(大臂、軌道和平安壓杠等)大局部是在現(xiàn)場(chǎng)焊接而成，而現(xiàn)場(chǎng)受條件所限焊接質(zhì)量難以保證。重要零件(滑行類的主軸、轉(zhuǎn)馬類的曲軸、賽車(chē)類的轉(zhuǎn)向軸等)在現(xiàn)場(chǎng)裝置時(shí)，可能運(yùn)用不同型號(hào)的鋼材焊接而成或者焊絲(條)的牌號(hào)選擇不當(dāng)，招致在運(yùn)用過(guò)程中極易呈現(xiàn)裂紋等缺陷。焊縫部位較蔭蔽且不易拆裝，裝配過(guò)程中，焊接也較難完成，焊接質(zhì)量得不到保證。

　　對(duì)以上可能發(fā)作的缺陷，檢驗(yàn)過(guò)程中要早介入，依照規(guī)則檢查施工單位的施工工藝執(zhí)行狀況，該拆檢的要拆檢，請(qǐng)求考證的要考證，避免缺陷漏檢。

　　三要催促相關(guān)單位落實(shí)主體義務(wù)，把好驗(yàn)收檢驗(yàn)和注冊(cè)注銷關(guān)。

　　海盜船游樂(lè)設(shè)備檢驗(yàn)過(guò)程同時(shí)也是宣傳法律法規(guī)的過(guò)程，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)落實(shí)消費(fèi)單位建章立制，落實(shí)企業(yè)的平安質(zhì)量主體義務(wù)。在做好材料檢查、設(shè)備拆檢等工作后還要做好驗(yàn)收檢驗(yàn)工作，完善設(shè)備技術(shù)檔案。驗(yàn)收檢驗(yàn)合格后，敦促運(yùn)用單位做好設(shè)備的注冊(cè)注銷，發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志。